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京广线铁路信阳至陈家河段开始改造 改造后京广全线可运行时速200公里列车

  湖北广播网湖北台记者徐曼、通讯员郭金富报道
  昨天(11月8号),京广线信阳至陈家河段铁路改造工程在鄂豫两省交界处的鸡公山正式动工,一年后,制约京广线提速的"瓶颈"将被打通。
  京广铁路是我国南北铁路交通大动脉,是我国铁路的重中之重,但是,穿越大别山西段的京广铁路由于弯道大、坡度大,列车最高时速只有80公里,成了京广线提速的卡脖子区间。1997年以来,铁道部先后对京广线进行了5次提速改造,但是,信阳至陈家河段因为穿越大别山区,修建年代久远,既有线平、纵断面标准低,工程改造困难、复杂,一直是京广线提速的"瓶颈",严重影响了京广全线的运输效率。
  此次改建的铁路北起河南省信阳市,南至湖北省广水市杨家寨镇陈家河村,穿越连绵起伏的鸡公山,整个工程将新修正线铁路78.898公里,为国家一级复线电气化铁路,运行速度按照每小时200公里设计。同时将新建鸡公山、广水、杨家寨三个车站,改建现有李家寨车站,封闭现有鸡公山、陈家河车站。工程总投资近20亿元,2006年底建成。
  改造工程完工后,该段铁路坡度将下降两倍以上,弯道大大减少,线路更加平直,列车速度可以大幅度提高,对于缓解京广干线中段运输紧张局面起到重要作用。

 

[来源: 系统管理员    2005-11-10]

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